新しいドライブレコーダーの試しがてらkatieソロ。
厚真から穂別に抜ける道道933北進平取線が開通しているとの情報があったので行ってみた。途中の厚幌ダムまでは来た事があり、今日はその先の穂別まで。
ダムが出来る前の道路なのだろう、半分沈んでいる。もう使われることが無い道。
ここから先は趣のあるワインディング、もう少ししたら紅葉がキレイそうなスポットだった。
雲行きが怪しい穂別キャンプ場、雨雲レーダー見ると早来を岩見沢に向かっている雨雲あり。夕張から万字峠抜けて帰苫する予定を変更し、追分から千歳に出て３６を南下した。
身体冷やして帰宅してみると、ずーっと晴れていたと言う。市内に居た方が良かった日だったらしい。
昼からRENNちゃんの新ドラレコ取り付けをあれこれ悩んで時間ばかりかかり、窓拭き掃除が今日も出来なかった。
何だか締まりのない日曜日だった。
昨夜までの雨が上がって朝から快晴。午前中Katieの部品取り付け、午後から（秋の）外窓掃除予定にした。
取り付け物は泥除け３つ。
両面テープ付けるので脱脂しなきゃならない前後フェンダーは外して水洗い。
延長フェンダーを両面テープで仮止めしてプッシュリベット用に穴あけ４つ。
リヤ側も同様手順。目見当で穴あけしてるのでリベット位置がちょっとずれたけど問題なし。
外したフェンダーを付け戻す。
リヤ側は隠しネジみたいになっていて外すのに一苦労した。
ナンバープレート下のフェンダーは、プレートを３枚別々にネジ止めする為に４次元的作業が必要となって（上手く説明出来ないい）、それは無理なのでアクロバチックな方法でネジ止めした。自分の単車じゃないと出来ない作業だった（説明するのも面倒な複雑な作業）。
午前中で終わらずに午後も少しかかった。天気良過ぎて日差し強く窓拭きに向かなかったのでそれはそれで良かったかも。
新しいドラレコを付ける為に２台晒しの図。ご近所の目があるので余り大っぴらに２台並べて出すのは控えているので貴重なショット。
※夕方試走がてら義兄のトコロに行ってKTM250dukeを見てきた。オレンジフレームでカッコ良かった。
昼から家の前の縁石工事があるので、それまでを車のドラレコアーム調整というか止めネジがバカになっていたのを修理。やってる内に業者さんがやって来て午前中工事開始になった。騒音と粉塵で近所迷惑になってしまって申し訳ない。アーム調整は意外とスンナリ終了した。
秋で太陽高度が下がって来て、朝日が差す時間帯にパキラの影が白壁に写っていた。その時限りの影絵。
さて髪切りに行ってくるか。
先週のツーリングでRENNちゃんに違和感があったので、確認で走ってきた。
出発前にメイク変更、目の下ラインを目の横に変えてみた。単に気分的なモノ。
出るのが遅くなったので遠くに行かず、長沼南幌江別側から反時計回りで当別方面。ソロなのでノンストップで当別道の駅まで。
そのまま昼食。テイクアウトカレー800円、キーマ風で美味しい。
今日の目的地は道の駅の直ぐそばの鉄橋。
初めて見た時は何だか分からなかった構造物。中央部分の高さを変えているのは何か理由がある筈。
電柱と電線が邪魔しているけれど。
丁度通りかかったJRが鉄橋に吸い込まれていった。いや、鉄オタじゃないです。構造物オタかもしれないけれど。
ここでＵターン、目の前の石狩川を渡らずに来た道を正確にトレースして帰苫。北風なので苫小牧の方が暑かった。
RENNちゃんの違和感はアイドリング付近のトルクが細く感じていたのが、今日は違和感無し。先週は荷物とタンデムで車重が増えて発進がモタついていただけなのか？走行モードを切り替えて色々試してみたけどコンピューターに問題は無さそうだ。
※昨夕から入庫していたオルトラを引き取りに行って本日終了。今度はスピードセンサー不良。故障が止まらない車。
２泊２ケツでツーリングに行ってました。
１日目の土曜日。
RENNちゃんフル装備。Katieは留守番です。
北方へ向かい、鶴沼の道の駅。５～６年前ここで発売間もないRSを見た時はまさか自分がRSに乗るなんて思ってなかったという、所縁（ゆかり）の地。
昼は留萌駅前の海産物売り場。
今回の目的１、霧立峠。狙って行かないと通る事が無い道。昔々CBR400で走ったことがあるけれど道の記憶は全く無し。熊出そうでおっかない雰囲気。
初日は名寄泊。駅は古い建屋をメンテナンスきっちりやって程度良く維持している、中もキレイでとても好感が持てる。街全体がそんな感じだった。
RENNちゃんはハーフカバーで夜露除け。
今回は350km/日くらいにして余裕を持たせている（タンデムなので）。
２日目の日曜日は朝の気温が５℃で霧の中を出発。
遠軽まで山道を只管走る。滝上から遠軽に抜ける山中、道路脇に立っている羆を見た。焦った、ビビった、背筋ぞわぞわした。顔デカかった。
今回の目的２、東藻琴から屈斜路湖へ降りる藻琴峠から湖を眺める。
こんな感じ。
返す刀で津別峠。
こんな感じ。
こんな展望施設があったけど、道狭く九十九折でマイナーな峠道。アスファルトは苔むしていた。面白かったけど、お勧めしません。
津別町で最終休憩。
北見駅前に投宿。ぎりぎり屋根下を確保できたのでハーフカバー無し。
山道ばかりだったので走った感あり。こんなルート設定は誰もやらないと思う。
最終日の今日は帰るだけ。
ずーっと晴れて気持ち良かったです。苫小牧は２０℃を超えていた。
殆ど高速道路走りっぱなしで、丁度昼頃市内に入りました。
前線をオホーツク高気圧優勢で南に押し下げた格好になって雨に当たらずに済んで良かった。けれど北陸地方は雨災害で大変な事になってしまって気の毒です。
昨夜の強い雨は朝には止んでいた。
晴れて気温上がるのを待つ午前。昼になっても曇りのまま、時間が勿体ないので千歳のイベント会場へ友人に会いに行ってみた。Katie２ケツで支笏湖側から千歳市内へ、航空ショウで市街は人と車で混雑気味。単車停める場所を探せないまま苫小牧へ戻って来た。そんな時もある。
今年試しで植えてみたメロン苗は小さいのが１個出来上がった。ネット張るまでは育たず。
色はメロンぽい、食べたら瓜の味がした。
小玉スイカも１個出来上がった。
こちらは色も味もスイカそのもの。近所の評判になっていたらしく、カラスから番兵してくれていたお宅にお裾分けした。夏の終わりの味がした。
モヒートも沢山飲んだ。ミントがそろそろお仕舞い。夏が行ってしまう。
Katieのシートが硬くてケツが痛くなる病。1時間持たない。
とうとう買ってしまいましたゲルザブ。
昔から存在は知っていたけれど、カッコ悪くて手を出してなかったゲルザブ。ダサいでしょ、オッサンでしょ。でも背に腹は代えられない。
ところが付けてみると意外といけそう、シート形状とフィットしてるし同色なので目立たないかも。そんな感じで試走に出掛けてみた。
しかし今日は日が良くなかったらしく、ちょっとした気の緩みで立ちごけ。センターサイドスタンド出していると思い込んで左に傾けてしまった。
被害はバーエンドウエイトとクラッチレバー。ウエイトはタッチアップ補修、
レバーは折れるかもしれないのを曲げ戻してみたらどうにかなった。
更に、走ってる最中に落としてしまったアクションカム。
脱落防止対策をとっていたその上が外れた。バッテリーがデジカメと共通だったので勿体無かったのと、SDカードが回収できなかったのが残念。参った。
気を取り直して、午後から出掛けてきたライブ。
終わった後は３人で私の靑空に行って、病み上がりのモモさんが元気そうなのを確認できたので良かった。
※ゲルザブは効果あり。でもコンフォートシートに入れ替えた方がシックリくるのだろう。
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