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2011年8月29日 (月)

湿度が高い月曜日

気温は然程高くなかったけど湿度が高くてジットリでした。沢山汗かいたので水分摂取も真夏並みとなりました。

昨日の日高町へは平取側から樹海ロードへの反時計回りにて。慣らしなのでアクセルワークはゆっくりと決めた速度をキープするような運転にて210km位だったかな。
日高町までは殆どが平地だし交通量少なかったので楽でした。座り位置と足の置き場所を色々試しながら疲れないポイントを探りつつ日高町着。腹減ったので道の駅裏のセイコマで軽くサンドイッチ。樹海ロードの登りはどうにか乗用車のペースに着いていける程度で、登りの追い越しは切ない。距離が必要になるのでしない方が無難。

第一回目の燃費計算234.5÷4.82=48.6km/L
慣らし中のエンジンの割にはカタログスペック53km/Lに近かったので満足。
ちなみに最高速はヌワユでリミッターが効いた。ガソリンカットじゃなくて電気的に何かやってる感じ。だけどリミッターを切ってもアクセル開度の塩梅から恐らくは120位が限界の悪寒。軽いスクーターなのでそんなに出したら危ないので出す必要はない。

市街地でのスタートダッシュは結構良いんだけど、40km/h位からの加速はスカスカ。
車体軽いから、よそ見したら真っ直ぐ走らない。
ハンドルが手前過ぎて手の長いワシには窮屈なポジション。
X4の弩級トルクと比べちゃいかんけど、あの加速が懐かしい(遠い目)。
300km位からようやくブレーキが効き出してきて一安心。
トンネル内で意外と明るかったヘッドライト。
いっちょ前にエンブレが効いている。

つ訳で、計440km程走った。来月中には慣らし終わらせないと寒くなって年越しそうだなおい。

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