晴れ風強い土曜日

先週のツーリングでRENNちゃんに違和感があったので、確認で走ってきた。

出発前にメイク変更、目の下ラインを目の横に変えてみた。単に気分的なモノ。

出るのが遅くなったので遠くに行かず、長沼南幌江別側から反時計回りで当別方面。ソロなのでノンストップで当別道の駅まで。

そのまま昼食。テイクアウトカレー800円、キーマ風で美味しい。

今日の目的地は道の駅の直ぐそばの鉄橋。

初めて見た時は何だか分からなかった構造物。中央部分の高さを変えているのは何か理由がある筈。

電柱と電線が邪魔しているけれど。

丁度通りかかったJRが鉄橋に吸い込まれていった。いや、鉄オタじゃないです。構造物オタかもしれないけれど。
ここでＵターン、目の前の石狩川を渡らずに来た道を正確にトレースして帰苫。北風なので苫小牧の方が暑かった。

RENNちゃんの違和感はアイドリング付近のトルクが細く感じていたのが、今日は違和感無し。先週は荷物とタンデムで車重が増えて発進がモタついていただけなのか？走行モードを切り替えて色々試してみたけどコンピューターに問題は無さそうだ。

※昨夕から入庫していたオルトラを引き取りに行って本日終了。今度はスピードセンサー不良。故障が止まらない車。

晴れの月曜日

２泊２ケツでツーリングに行ってました。

１日目の土曜日。

RENNちゃんフル装備。Katieは留守番です。

北方へ向かい、鶴沼の道の駅。５～６年前ここで発売間もないRSを見た時はまさか自分がRSに乗るなんて思ってなかったという、所縁（ゆかり）の地。

昼は留萌駅前の海産物売り場。

今回の目的１、霧立峠。狙って行かないと通る事が無い道。昔々CBR400で走ったことがあるけれど道の記憶は全く無し。熊出そうでおっかない雰囲気。

初日は名寄泊。駅は古い建屋をメンテナンスきっちりやって程度良く維持している、中もキレイでとても好感が持てる。街全体がそんな感じだった。

RENNちゃんはハーフカバーで夜露除け。

今回は350km/日くらいにして余裕を持たせている（タンデムなので）。

２日目の日曜日は朝の気温が５℃で霧の中を出発。

遠軽まで山道を只管走る。滝上から遠軽に抜ける山中、道路脇に立っている羆を見た。焦った、ビビった、背筋ぞわぞわした。顔デカかった。

今回の目的２、東藻琴から屈斜路湖へ降りる藻琴峠から湖を眺める。

こんな感じ。

返す刀で津別峠。

こんな感じ。

こんな展望施設があったけど、道狭く九十九折でマイナーな峠道。アスファルトは苔むしていた。面白かったけど、お勧めしません。

津別町で最終休憩。

北見駅前に投宿。ぎりぎり屋根下を確保できたのでハーフカバー無し。

山道ばかりだったので走った感あり。こんなルート設定は誰もやらないと思う。


最終日の今日は帰るだけ。

ずーっと晴れて気持ち良かったです。苫小牧は２０℃を超えていた。

殆ど高速道路走りっぱなしで、丁度昼頃市内に入りました。
前線をオホーツク高気圧優勢で南に押し下げた格好になって雨に当たらずに済んで良かった。けれど北陸地方は雨災害で大変な事になってしまって気の毒です。

季節外れに暑い日曜日

夕方からの通夜に備えて遠出無し。
朝方支笏湖へ、今日はRENNちゃん出してみた。

風波が立っている。日差しは既に強い。直ぐに引き返し義兄の所に寄ってから一旦帰宅。
RENNちゃん仕舞ってKatieに乗り換えて再度義兄の所へ見せびらかしに行ってきた。ハーレー乗りの義兄もニーハンを考えていたらしく、しかもKTMに目を付けていたとの事。Katie見て跨って足が届かずで心を決めた様子、多分DUKE。

昼前にアンテナ配線の最後の確認、パラボラからテレビまで同軸ケーブル直結をやってみた。受信レベル上がったけど症状変わらずなのでブースター噛ましても無駄だろう。テレビに問題ありという結論、さてケーズデンキに電話するか。

曇りの日曜日

夕べ遅くに予報に無かった激しい雨があり、今朝起きたら道路が濡れていて乾いてなかった。今日は札幌へカレー食べに行こうかなとか思っていたのに午前中からの行動が出来なくなってしまって残念。

なもんで午前中はKatieの調整を、残っているのはトップケース台座用止めネジがちょっと長いので短いヤツに差し替えとか、スマホ（タブ）をメーターパネル上に設置するための下調べとか、昼までにウダウダしながら熟す。

そいえばバイザー付け戻していたAX9は風圧で首疲れるのでやっぱりバイザー外した。
昼からチョイ乗りで西方向へKatieにて。昨日夕方調整しておいたチェーンの張りはＢ子ちゃん以来の久し振り作業だったけど走行してみて問題なさげ。こういう作業になるとやっぱりセンタースタンドを付けて正解だった。

小一時間で帰宅して遅い昼食。
入れ替わりでRENNちゃんを出してみた。６月中旬からKatieに掛かりっきりで２ヶ月近く放っておくことになっていたもんで、やっぱりカビが生えていた。ゴメンよRENNちゃん。

お詫びに目の下に赤いラインを入れてみた。

エヴァ初号機仕様にしていた時の反射テープが余っていたので。
今度は東方面へ。いやースゴイですねこの単車、スピードの出方がエグイです。Katie乗った直後だったのもあり各部の柔らかさというかしなやかさがあり、２万キロ近くになって個体の慣らしが終わった感じがした。
あと、Katieの後だと前傾姿勢もハンパなかったですｗ

だいたい晴れの日曜日

９時半出発、日高町を目指す。
懸念していた昨日の雨が乾ききってない道路は、往路の高速を含めて数ヶ所あり、日陰で気温２～３℃程度だと凍結してるかも知れなかったのでオシリのホールがムズムズしていた。

どうにかこうにか目的地着。道の駅で見た日勝峠のライブカメラは圧雪にこそなってなかったけど凍結してそうでピカピカしていたので、ここでＵターン決定。

そもそも寒くて帰りの体が持ちそうになかった訳で。

スキー場はまだ草色だったけど、来週には真っ白になると思われるので正にギリギリの遠征。

平取町のローソンで低糖質パン昼食。走ってる時よりもメットとグローブ脱いでいる時の方がよっぽど寒い。
来た道引き返し、往路危なっかしかった日影の道は日が当たって乾燥していた。
流石に今日は単車一台にも行き会わなかったな（除：郵便局の赤カブ）。

車が凍ってた日曜日

今朝は冷え込んだ。

起きたら車が凍っていた。昨年もほぼ同時期に凍っていたので何だかんだ言って例年並みの気候という事になるのだろう。氷は太陽光に当たるとあっと言う間に消えて無くなってしまった。
午前中ＵＰ！ちゃんオイル交換でディーラー入庫。待ってる間の時間を美術博物館へ。

前期展示が今日で終了し、明後日から後期が始まる。
帰宅して昼ご飯、オルトラのフロントガラス内側汚れが気になってきたので窓拭き。先日基礎コンクリートにワラジムシ忌避剤を散布したのが効果ありだったので残った分を再度散布。基礎通気口塞ぎ用の断熱マットにツマミを付けて引っ張り外しやすく細工したりなど、時折時雨れるので出せないでいたRENNちゃんを晴れ間狙って出してみた。
タイヤ空気圧は先週のまま変化なし。タンデムで高速走行したのでホイール勘合が落ち着いたらしい。しかしオイル注入口からオイルが垂れてくるので蓋開けてみた。

車載の特殊工具じゃないと開けられない形状、初めて開けてみた。

穴からカムチェーンが見えている、チェーンから飛び散ったオイルが蓋に当たってジワッと漏れ出てくるのかな。漏れるのは高速走行した時が多い。

パッキン外してウエスで全部キレイに拭き取って組み直してみた。オイル量が多いのだとしたら抜いてもらうのが良いのだろう、自分でやるにしてもここからホース突っ込んでパンまで届くかどうか分らんし。ドレンボルト外したら全部抜けてしまうし。ディーラーに連絡する前にオイル量が規定通りかどうか確認しなきゃならんけど、今日は暖気する時間も無かったので次回持越し。

快晴の火曜日

WBC準決勝見ながらRENNちゃん関係調整していきます。

ヘルメットパーツ付け替え。

白パーツからグレーパーツへ。本当は艶黒にしたかったけれど在庫無かったようなので。正面デザインにアクセントが入って締まって見えて良いと思います。ちなみに白帽体の三角形デザインはホログラムっぽく見る角度によって色が付いたり消えたりする凝ったモノです。

WBCは中盤なので先に進みます。

タンクカバーを付けました。日本ではあまり見かけないカスタムですが、タンク表面デザインが変わると単車が変わってしまう程の変化が出ます。黒タンクに黒革仕様（材質は本革ではないです）で見た目強そうになりました。引っ掛けるフックを付けるのに外さなくても良いパーツ外してしまったりしてちょっと時間が掛かってしましました。

この頃、最終回に入ったのでＴＶ見てたらサヨナラヒット。劇的な勝利でしたねニッポン。決勝アメリカ戦頑張って欲しい。

タンクカバーが目的ではなくて、タンクバッグを付けるために必要なフックが付いているカバーが必要だった訳で。

専用バッグが付くとこうなる。思っていた以上にダサいです。かっこいいタンクバッグにはお目にかかれないにしても、これはダサいです。

暫定で使っていた前の小さめタンクバッグ、メルカリに出すつもりでいたけれど手元に置いておく事にしました。
軽く昼ごはん食べてから撮影場所へ移動。

乗ってる分には違和感無し。鏡面大きいし高速走行でのブレも殆ど無しで快適ミラーです。左右の張り出しが大きいのは車検的にまずいかもしれないので調べてみます。シャフトを後方に振り向けさせれば解消出来ると思われ。

※アヒル隊長はクラッチ握る度にハイビームランプを押してるのが発覚して場所移動。暫定ブレーキレバー根本へ。

快晴の月曜日

いよいよ二輪シーズンスタートです。

軽く新冠まで、道の駅併設店で三升漬買ってこい指令にて。往路下道。

なんてこった。道の駅も休業。前も何度か休みに当たっていて、こことは相性が良くないらしい。こっそりシュークリーム食べる予定が、ローソンの低糖質パンに代わってしまった昼食。

復路富川から無料高速、帰苫してふるさと海岸で黄昏てみた。

帰宅してから、ミラー換装に着手。冬前の１１月に入手済みだったモノ。

上が新。ブルーミラーから普通色へ、

上が新。筋っぽくデザインが入っていて、シャフトは削り出しか？

今までのオーバルタイプ。

新しいミラー。どうでしょ？

実はこれ去年のモーターサイクルショウで見たducatiのミラー同等品です。ドカの純正品は片側だけで３マンエン、今回入手したのは左右セットで１マンエンです。勿論ドカのロゴは入ってません。

広い所で見てRENNちゃんに合ってるかどうか確認してみます。

秋晴れの火曜日

神様が気晴らしを用意してくれたのかも知れない。
一年の中で今日が一番の単車日和だったに違いない。

峠二つ越えて、高速もちょっと走って、実測燃費28km/L（ソロ）。1250ccとは思えない、素晴らしい。

だいたい晴れの土日

昨日は昼から札幌へ行ってきた。
高速バスの期間限定30%OFFチケットというのを見つけてスマートフォンに登録。当日はスマホ画面で改札という今までにないパターンだったけどどうにか出来てホッとした。
大通りから地下鉄で西18丁目へ移動、モバイルsuicaなんてもう余裕のよっちゃん。
そして腹ごしらえ。

糖質制限して以来半年ぶりの小麦粉糖質、涙目になる程美味かった。
カレー臭プンプンさせて近美へ。

生のフェルメールを見るのはもしかしたらこれが最初で最後かもしれない。と思った人が多かったかどうかは不明だけど鑑賞者が結構多かった。結構密でした。
時間に余裕があったので狸小路をプラプラしてからダイネーゼにも寄って時間調整。この後サッカー観戦後の友人カップルと合流したのがここ。

この為にバス往復にした訳で。苫小牧にもこういう店があればいいのにねっていうのが沢山あるのが札幌の良いトコロ。

日が落ちると益々良い雰囲気。ここは居心地良過ぎて長居する客対策で２時間縛り。あっという間に時間になり、追い出された後もう１軒ハシゴしたのが２条市場通りのオシャレな飲み屋。値段手頃で言う事無し。いいなー札幌。
メートル上がった女房を諭して最終バスで帰苫。

今日は何も予定がない日、起きたら晴れていたので何となく単車出して、向かった先はこないだのリベンジ新冠。

シュークリームの為だけに行って、無残に返り討ちにあって、しょんぼり帰苫。帰りがけに仕込んだネタはあったけどそれは後日という事で。

RENNちゃん新装備。

タンクバッグ取付下板。RENNちゃんのタンクは樹脂なので一般的なマグネットバッグが付かない。選択肢の極端に少ないベルト式で選んだのがバッグ本体は小さいタイプで、実はバッグにそれ程の興味は無くて、ツルツル滑りが良いタンク表面の滑り止めとして取り付けた。片手を休ませる時タンクが滑り易くて肘カックンになるのを防止する目的、今日実証して効果を確認した。実はこの目的で別の用品を冬に海外発注掛けていたのが、このコロナ影響で製造到着が遅れ（春先には届いたのだが）、業を煮やして取り入れたのがこのタンクバッグ。あればあったで使うので、良しとする。

給油口を塞がない工夫があって良い。
そいればEVA初号機仕様は解除しました。

普通の顔に戻ったRENNちゃん、１年やれば十分でしょ。

夕方オルトラの整備修理でディーラー入庫、台車は新型POLO。その足で予約散髪J-module hairへ。