やや晴れの水曜日

盛り上ってまんなー、ヒラフＢＢＳ。ワシが荒らした時よりスレッド長いかも？（苦笑）

スーパーコース規制の件です。中途半端な事してるからロープ潜られたり突っ込まれたりしてるんだよね。「雪崩の危険がある」のなら「センター４も危ないよね」ってのが私見。全層雪崩の可能性で規制するのであれば、それによる索道支柱への影響も当然加味されなければならないのにね。スーパーコースで全層雪崩が起きたと仮定したら、滑ってる人を巻き込む数よりもセンター４乗車中に巻き込まれる数の方が多いし被害も甚大になると思うよ。

ついでに一つ。

管理区域外の滑走可否で良く「貴方の付けたトラックに付いて行く人が居るかも知れない」てな事を実しやかに喋る人（会社・団体）がいるけれども、これって詭弁だよ。それは「知らないのに付いて行った人」の責任が問われるべきであって「知ってるから行った人」が何故責任を転嫁されなければならないの？ワケワカラン。

更にもう一つ。

今シーズンから規制緩和されたＫ４ゲート（所謂７トラ）。昨シーズンまで規制しといて今シーズンから解放！の経緯が判らん。理路整然と説明できるのかな？ま、解放は良い事だからここは突っ込みたくない部分なのだけれど。

滑り方の話ね。ゲートにいるパトは「藤原の沢を横切らないように」とか「トラバースしないで真っ直ぐ下に滑ってね」とか言ってるけど、何で滑り方を一々指図されなきゃならんの？縦に滑ろうが横に滑ろうが大きく回ろうが小さく刻もうが転がりながら落ちようが跳ぼうが沈もうが、個人の勝手でしょ。トラバースの意味も判らんような輩を管理区域外に簡単に出す事しといて難しい事言うなって。沢尾根雪庇にセミみたいにしがみ付いて奇声発してる外国人や、お揃いの上下青ウエアの何処ぞのスキークラブ１０人グループがスコップもゾンデも持ってない装いで東尾根方面へ整然とトラバースするのを先ず何とかしろって。