積雪後の晴れの日曜日

昨日斜め向かいのお宅から頂いた花。この時期ありがたい色合い。

ブルックラディの空き瓶に生ける。

花と絵。

小振りで広がりのある花は、

トイレに飾ってあった。


夜半に降った雪は道路まで積雪になり。

路面乾くまで単車出せない。今日は室蘭方面に行くつもりでいたけれど断念。パドルクラブにでもと思ったけど札幌も結構積もったらしく、車汚すの気が進まなかったので断念。
身体余したくなかったので午前中DCMで資材買い出して、昼から設置。

ポーチにダイレクトに吹き込む季節風を緩和させようと、

風除けにポリカ板を柱に抱かせてみた。玄関ドアに当たる風が少しでも低減できれば良い。
スキーグローブにオイル入れて、山用ザックの中身を確認して車に積み込み、スキーの準備は大方終了。
路面が乾いたので小一時間単車乗ってきた。

いつもの西港東端。♪誰もいない海♪

黄昏るRENNちゃんと友情出演のカモメ。

晴れのち曇りの日曜日

襟裳岬ソロ。

今朝も冷えました。

流石にこの気温で走り出すには気力が要ります。高規格道路は所々テカテカに見えておっかなかった。

高速降りたら気持ちの良い日高路、今日の海は穏やかで晩秋初冬とは思えないキレイな海岸線でした。考えてみたらこの時期この時間帯にこっち向きで走るのは余り経験がなかった、知らなかった景色でした。

この辺まで来ると５～６℃で気分的に楽になって。

快晴の襟裳岬。

ここだけめっちゃ風が強いので１０℃以上あっても寒い寒い。

アジア系観光客がチラホラと。単車はこの時間RENNちゃんのみ。

様似のエンルム岬。

正面屏風岩がエンルム、右並びの小さいのがソビラ岩とか。

様似の親子岩はそれらの延長線上にある同系列奇岩。

国道が貫通しているこの岩もそれらの一つなのだろう。（前回様似ジオパークで見た資料による）

遅い車列に吸収されたので早目の昼食を。

ザンギカレー、珍しく外してしまいました。量も多くて涙目、ご飯ちょっと残してしまった。
この後新冠道の駅に寄ってミッションコンプリート。

この時期300kmオーバーは、早朝走り出すと路面凍結のリスクがあるので、そろそろ出来なくなるかな。朝日に向かって走ると気持ち良いんだけどねー。

※単車キレイにしてから日新町温泉へ。

だいたい晴れの日曜日

走れる内にドンドン走りますよ。今日は峠越え二つソロ。

７時出発。この気温なら問題無し。
樹海ロードに向かおうと市内を抜けたところで路面が濡れている。雨雲の方が早かったらしい、ちょっと引き返して日高道に乗って富川から日高町へ。

樹海ロードは又今度。

日勝峠は日高側が３～４℃、帯広側に入った途端１０℃。

余り立ち寄る事が無い展望所。

更に上には石碑があった。

展望デッキは立ち入れなかった。

日高山脈の荒々しさが間近で見る事が出来る。タモさん好きそう。

十勝平野は広い！

日勝峠下りて直ぐ狩勝峠へ。

こっちも見晴らし抜群。

元々の峠道標なのかな？

色んな茶色。

南富良野道の駅は車が結構入っていた三連休中日。

金山湖畔。

雰囲気良いです。

良い雰囲気を撮ってる人も良い雰囲気。

占冠道の駅。ここから高速。

峠道は今期これがラストになると思う。日勝峠下道は年イチで走りたい道（天気の良い時に限る）、ギリギリセーフだった。

※明日は通常出勤日。

晴れたり曇ったりの土曜日

富良野ソロ。ドライブレコーダーなどへの給電不具合の確認と解消でRENNちゃんにて。

岩見沢から高速に乗って、最初の休憩ポイント茶志内PA。暖かくなる予報だったので雪虫上等。

滝川で高速降りて下道へ。山の紅葉は最盛期を過ぎ、曇っていてくすんでいた。

黄色に誘い込まれて芦別の中通りイチョウ並木。丁度日が差して良い感じ。

今日の目的地、魔女のスプーン＠富良野。辛うじて年イチ。

ザンギカレー。今日は全体的にちょっと塩っぱ目。

300kmオーバーは今期最後かな…。

給電問題は、セル回した時セルモーターに電気が引っ張られて外部取出しが一時的に電圧不足になりレコーダー停止し、電圧戻ってもそこから再起動できない。エンジン掛かってから給電ケーブルコネクターを抜き差しすればレコーダー起動する事が分かった。なのでモバイルバッテリーは基本的に不要、これが確認出来て良かった。 
帰宅してから流水洗車した。この時期、虫汚れ落とすの含めてのツーリングと割り切らなければ乗ってられない。

※夜は啓北町私の靑空で生ビール飲んでキューっと唸った。

晴れの週末

この３連休、ツーリングがてら鬼頭つぐる追っかけで道北方面へ行っておりました。

土曜日。午前中法事だったので出発は午後。


取り敢えず旭川まで北上。

天気良くて暖かかったので雪虫系羽虫多数、この時期は覚悟が必要。

投宿先にはガレージがあって快適なRENNちゃん。

住宅街のライヴ会場の傍で腹ごしらえ。

初めて行くお店、つぐつぐがタバコ休憩で外に出ていたのでアッサリ捕獲された。

音響が良い店でした。

宿の傍にある橋、夜雨が降って雰囲気が出ます。

日曜日。

昨夜の雨上がりで路面乾くのを待って予定より１時間遅く出発。

山間部を抜けて興部。

オホーツク海を右にして北上し雄武。

枝幸。

今回自分的メインにしていたエサヌカ線。

道路向こうが空と一体になっている。別の星へ行ってしまいそうな黄昏感。

ここは自分の好きな風景ベスト。宗谷から南下してくる途中にある、山間部の右コーナーを抜けるとこの景色が現れる。

強風の宗谷岬。サハリンが良く見える。

稚内に向かっている時偶然見た景色。手前は浅瀬で波立たず、向こうは風波ザッパーン、奥には利尻富士、西日がダイナミックに照らしている。

現着まで強風だった。

投宿先には温泉浴場があった。良い泉質だったので２回入った。

ライヴ会場は２回目。

丸ちゃん率いるゾンビーズ。明るいブルーズバンドでなまら好感。

バンドをバックにつぐつぐ。

月曜日。

今日は帰るだけ。

昨日のエサヌカに負けず劣らず、日本海側の空が広い景色。

遥か向こうに目を凝らすと風車列。

日本海側の北緯４５度モニュメント。昨日のオホーツク海側のは気が付かず素通りしてしまったので又今度。

何というか、何度見ても、使徒です。

帰苫し、１２ヶ月点検で預けていたPOLO引き取って帰宅。虫汚れを落とすのにホースで水掛けながらやった。

先月に引き続き３連休２ケツツーリング。ふた月連続雨に当たらずの３連休は今までなかったかも。結構満足した。

晴れ風強い土曜日

先週のツーリングでRENNちゃんに違和感があったので、確認で走ってきた。

出発前にメイク変更、目の下ラインを目の横に変えてみた。単に気分的なモノ。

出るのが遅くなったので遠くに行かず、長沼南幌江別側から反時計回りで当別方面。ソロなのでノンストップで当別道の駅まで。

そのまま昼食。テイクアウトカレー800円、キーマ風で美味しい。

今日の目的地は道の駅の直ぐそばの鉄橋。

初めて見た時は何だか分からなかった構造物。中央部分の高さを変えているのは何か理由がある筈。

電柱と電線が邪魔しているけれど。

丁度通りかかったJRが鉄橋に吸い込まれていった。いや、鉄オタじゃないです。構造物オタかもしれないけれど。
ここでＵターン、目の前の石狩川を渡らずに来た道を正確にトレースして帰苫。北風なので苫小牧の方が暑かった。

RENNちゃんの違和感はアイドリング付近のトルクが細く感じていたのが、今日は違和感無し。先週は荷物とタンデムで車重が増えて発進がモタついていただけなのか？走行モードを切り替えて色々試してみたけどコンピューターに問題は無さそうだ。

※昨夕から入庫していたオルトラを引き取りに行って本日終了。今度はスピードセンサー不良。故障が止まらない車。

晴れの月曜日

２泊２ケツでツーリングに行ってました。

１日目の土曜日。

RENNちゃんフル装備。Katieは留守番です。

北方へ向かい、鶴沼の道の駅。５～６年前ここで発売間もないRSを見た時はまさか自分がRSに乗るなんて思ってなかったという、所縁（ゆかり）の地。

昼は留萌駅前の海産物売り場。

今回の目的１、霧立峠。狙って行かないと通る事が無い道。昔々CBR400で走ったことがあるけれど道の記憶は全く無し。熊出そうでおっかない雰囲気。

初日は名寄泊。駅は古い建屋をメンテナンスきっちりやって程度良く維持している、中もキレイでとても好感が持てる。街全体がそんな感じだった。

RENNちゃんはハーフカバーで夜露除け。

今回は350km/日くらいにして余裕を持たせている（タンデムなので）。

２日目の日曜日は朝の気温が５℃で霧の中を出発。

遠軽まで山道を只管走る。滝上から遠軽に抜ける山中、道路脇に立っている羆を見た。焦った、ビビった、背筋ぞわぞわした。顔デカかった。

今回の目的２、東藻琴から屈斜路湖へ降りる藻琴峠から湖を眺める。

こんな感じ。

返す刀で津別峠。

こんな感じ。

こんな展望施設があったけど、道狭く九十九折でマイナーな峠道。アスファルトは苔むしていた。面白かったけど、お勧めしません。

津別町で最終休憩。

北見駅前に投宿。ぎりぎり屋根下を確保できたのでハーフカバー無し。

山道ばかりだったので走った感あり。こんなルート設定は誰もやらないと思う。


最終日の今日は帰るだけ。

ずーっと晴れて気持ち良かったです。苫小牧は２０℃を超えていた。

殆ど高速道路走りっぱなしで、丁度昼頃市内に入りました。
前線をオホーツク高気圧優勢で南に押し下げた格好になって雨に当たらずに済んで良かった。けれど北陸地方は雨災害で大変な事になってしまって気の毒です。

季節外れに暑い日曜日

夕方からの通夜に備えて遠出無し。
朝方支笏湖へ、今日はRENNちゃん出してみた。

風波が立っている。日差しは既に強い。直ぐに引き返し義兄の所に寄ってから一旦帰宅。
RENNちゃん仕舞ってKatieに乗り換えて再度義兄の所へ見せびらかしに行ってきた。ハーレー乗りの義兄もニーハンを考えていたらしく、しかもKTMに目を付けていたとの事。Katie見て跨って足が届かずで心を決めた様子、多分DUKE。

昼前にアンテナ配線の最後の確認、パラボラからテレビまで同軸ケーブル直結をやってみた。受信レベル上がったけど症状変わらずなのでブースター噛ましても無駄だろう。テレビに問題ありという結論、さてケーズデンキに電話するか。

曇りの日曜日

夕べ遅くに予報に無かった激しい雨があり、今朝起きたら道路が濡れていて乾いてなかった。今日は札幌へカレー食べに行こうかなとか思っていたのに午前中からの行動が出来なくなってしまって残念。

なもんで午前中はKatieの調整を、残っているのはトップケース台座用止めネジがちょっと長いので短いヤツに差し替えとか、スマホ（タブ）をメーターパネル上に設置するための下調べとか、昼までにウダウダしながら熟す。

そいえばバイザー付け戻していたAX9は風圧で首疲れるのでやっぱりバイザー外した。
昼からチョイ乗りで西方向へKatieにて。昨日夕方調整しておいたチェーンの張りはＢ子ちゃん以来の久し振り作業だったけど走行してみて問題なさげ。こういう作業になるとやっぱりセンタースタンドを付けて正解だった。

小一時間で帰宅して遅い昼食。
入れ替わりでRENNちゃんを出してみた。６月中旬からKatieに掛かりっきりで２ヶ月近く放っておくことになっていたもんで、やっぱりカビが生えていた。ゴメンよRENNちゃん。

お詫びに目の下に赤いラインを入れてみた。

エヴァ初号機仕様にしていた時の反射テープが余っていたので。
今度は東方面へ。いやースゴイですねこの単車、スピードの出方がエグイです。Katie乗った直後だったのもあり各部の柔らかさというかしなやかさがあり、２万キロ近くになって個体の慣らしが終わった感じがした。
あと、Katieの後だと前傾姿勢もハンパなかったですｗ

だいたい晴れの日曜日

９時半出発、日高町を目指す。
懸念していた昨日の雨が乾ききってない道路は、往路の高速を含めて数ヶ所あり、日陰で気温２～３℃程度だと凍結してるかも知れなかったのでオシリのホールがムズムズしていた。

どうにかこうにか目的地着。道の駅で見た日勝峠のライブカメラは圧雪にこそなってなかったけど凍結してそうでピカピカしていたので、ここでＵターン決定。

そもそも寒くて帰りの体が持ちそうになかった訳で。

スキー場はまだ草色だったけど、来週には真っ白になると思われるので正にギリギリの遠征。

平取町のローソンで低糖質パン昼食。走ってる時よりもメットとグローブ脱いでいる時の方がよっぽど寒い。
来た道引き返し、往路危なっかしかった日影の道は日が当たって乾燥していた。
流石に今日は単車一台にも行き会わなかったな（除：郵便局の赤カブ）。