朝イチ外作業。
灯油をポリタンクに移送３つ。タイヤ２台分の空気圧調整（冬向けに少し下げる）。オルトラのワイパーを冬用に換装（POLOはまだ不要との事）。
日差しはあれど氷点下、耳掛けでは頭部の冷たさを抑えられずネックウォーマーにビーニー被った。
工具箱が壊れたのでDCMへ行って見たものの同じタイプのモノしかない。同じ物買って同じ壊れ方するのも面白くないのでコメリまで行ってみた。似たタイプの違う物があったので購入、行き帰りにココトマ経由、車止めるトコロが無くて断念して帰宅。
昼からRENNちゃん出してみた。西へ向い、どこまで行けるか。
白老マザーズ辺りで道路濡れ出したので、ここまで。昨夜の雪はこっちの方が強く降ったらしい。
Uターンし東走、ココトマへ行って来年のとまチョップカレンダーとグッズ買ってきた。
外装寂れる駅舎眺めるアヒル隊長。そろそろシーズンも終わりかね？
昨日斜め向かいのお宅から頂いた花。この時期ありがたい色合い。
ブルックラディの空き瓶に生ける。
花と絵。
小振りで広がりのある花は、
トイレに飾ってあった。
夜半に降った雪は道路まで積雪になり。
路面乾くまで単車出せない。今日は室蘭方面に行くつもりでいたけれど断念。パドルクラブにでもと思ったけど札幌も結構積もったらしく、車汚すの気が進まなかったので断念。
身体余したくなかったので午前中DCMで資材買い出して、昼から設置。
ポーチにダイレクトに吹き込む季節風を緩和させようと、
風除けにポリカ板を柱に抱かせてみた。玄関ドアに当たる風が少しでも低減できれば良い。
スキーグローブにオイル入れて、山用ザックの中身を確認して車に積み込み、スキーの準備は大方終了。
路面が乾いたので小一時間単車乗ってきた。
いつもの西港東端。♪誰もいない海♪
黄昏るRENNちゃんと友情出演のカモメ。
襟裳岬ソロ。
今朝も冷えました。
流石にこの気温で走り出すには気力が要ります。高規格道路は所々テカテカに見えておっかなかった。
高速降りたら気持ちの良い日高路、今日の海は穏やかで晩秋初冬とは思えないキレイな海岸線でした。考えてみたらこの時期この時間帯にこっち向きで走るのは余り経験がなかった、知らなかった景色でした。
この辺まで来ると５～６℃で気分的に楽になって。
快晴の襟裳岬。
ここだけめっちゃ風が強いので１０℃以上あっても寒い寒い。
アジア系観光客がチラホラと。単車はこの時間RENNちゃんのみ。
様似のエンルム岬。
正面屏風岩がエンルム、右並びの小さいのがソビラ岩とか。
様似の親子岩はそれらの延長線上にある同系列奇岩。
国道が貫通しているこの岩もそれらの一つなのだろう。（前回様似ジオパークで見た資料による）
遅い車列に吸収されたので早目の昼食を。
ザンギカレー、珍しく外してしまいました。量も多くて涙目、ご飯ちょっと残してしまった。
この後新冠道の駅に寄ってミッションコンプリート。
この時期300kmオーバーは、早朝走り出すと路面凍結のリスクがあるので、そろそろ出来なくなるかな。朝日に向かって走ると気持ち良いんだけどねー。
※単車キレイにしてから日新町温泉へ。
走れる内にドンドン走りますよ。今日は峠越え二つソロ。
７時出発。この気温なら問題無し。
樹海ロードに向かおうと市内を抜けたところで路面が濡れている。雨雲の方が早かったらしい、ちょっと引き返して日高道に乗って富川から日高町へ。
樹海ロードは又今度。
日勝峠は日高側が３～４℃、帯広側に入った途端１０℃。
余り立ち寄る事が無い展望所。
更に上には石碑があった。
展望デッキは立ち入れなかった。
日高山脈の荒々しさが間近で見る事が出来る。タモさん好きそう。
十勝平野は広い！
日勝峠下りて直ぐ狩勝峠へ。
こっちも見晴らし抜群。
元々の峠道標なのかな？
色んな茶色。
南富良野道の駅は車が結構入っていた三連休中日。
金山湖畔。
雰囲気良いです。
良い雰囲気を撮ってる人も良い雰囲気。
占冠道の駅。ここから高速。
峠道は今期これがラストになると思う。日勝峠下道は年イチで走りたい道（天気の良い時に限る）、ギリギリセーフだった。
※明日は通常出勤日。
午前中は窓枠清掃。
枠を掃除機掛けてから、隙間塞ぎテープが紫外線でヤラレてダメになってしまった部分を剥がして貼り直し。これが非常に面倒くさい。しかも塞ぎテープが足りなくなってしまい作業終了、必要分をポチって来週以降に続きを行う。
午後はKatie調整。
ドライブレコーダー（前）の台座を前方に継ぎ足して撮影視野に車体が入らないように細工。タブレットホルダーがエンジン掛けるとアイドリングでビビり音がするので暫定対策。今日はエンジン掛けなかったので確認は次回。
そして寒さ対策でナックルガードを付け戻した。RENNちゃんみたいにグリップヒーターが無いので、少しでも寒風を直接当てないようにする。
夕方ケーズデンキへ、AirPodsPROの左が機能してないので修理に持ち込んだらケーズデンキでは受け付けずAppleサポートに直接問い合わせとの事。Apple製品はこれがあるから面倒なんだよね。
帰りがけに投票所に寄って国民の義務を果たしてきた。
富良野ソロ。ドライブレコーダーなどへの給電不具合の確認と解消でRENNちゃんにて。
岩見沢から高速に乗って、最初の休憩ポイント茶志内PA。暖かくなる予報だったので雪虫上等。
滝川で高速降りて下道へ。山の紅葉は最盛期を過ぎ、曇っていてくすんでいた。
黄色に誘い込まれて芦別の中通りイチョウ並木。丁度日が差して良い感じ。
今日の目的地、魔女のスプーン＠富良野。辛うじて年イチ。
ザンギカレー。今日は全体的にちょっと塩っぱ目。
300kmオーバーは今期最後かな…。
給電問題は、セル回した時セルモーターに電気が引っ張られて外部取出しが一時的に電圧不足になりレコーダー停止し、電圧戻ってもそこから再起動できない。エンジン掛かってから給電ケーブルコネクターを抜き差しすればレコーダー起動する事が分かった。なのでモバイルバッテリーは基本的に不要、これが確認出来て良かった。 
帰宅してから流水洗車した。この時期、虫汚れ落とすの含めてのツーリングと割り切らなければ乗ってられない。
※夜は啓北町私の靑空で生ビール飲んでキューっと唸った。
この３連休、ツーリングがてら鬼頭つぐる追っかけで道北方面へ行っておりました。
土曜日。午前中法事だったので出発は午後。
取り敢えず旭川まで北上。
天気良くて暖かかったので雪虫系羽虫多数、この時期は覚悟が必要。
投宿先にはガレージがあって快適なRENNちゃん。
住宅街のライヴ会場の傍で腹ごしらえ。
初めて行くお店、つぐつぐがタバコ休憩で外に出ていたのでアッサリ捕獲された。
音響が良い店でした。
宿の傍にある橋、夜雨が降って雰囲気が出ます。
日曜日。
昨夜の雨上がりで路面乾くのを待って予定より１時間遅く出発。
山間部を抜けて興部。
オホーツク海を右にして北上し雄武。
枝幸。
今回自分的メインにしていたエサヌカ線。
道路向こうが空と一体になっている。別の星へ行ってしまいそうな黄昏感。
ここは自分の好きな風景ベスト。宗谷から南下してくる途中にある、山間部の右コーナーを抜けるとこの景色が現れる。
強風の宗谷岬。サハリンが良く見える。
稚内に向かっている時偶然見た景色。手前は浅瀬で波立たず、向こうは風波ザッパーン、奥には利尻富士、西日がダイナミックに照らしている。
現着まで強風だった。
投宿先には温泉浴場があった。良い泉質だったので２回入った。
ライヴ会場は２回目。
丸ちゃん率いるゾンビーズ。明るいブルーズバンドでなまら好感。
バンドをバックにつぐつぐ。
月曜日。
今日は帰るだけ。
昨日のエサヌカに負けず劣らず、日本海側の空が広い景色。
遥か向こうに目を凝らすと風車列。
日本海側の北緯４５度モニュメント。昨日のオホーツク海側のは気が付かず素通りしてしまったので又今度。
何というか、何度見ても、使徒です。
帰苫し、１２ヶ月点検で預けていたPOLO引き取って帰宅。虫汚れを落とすのにホースで水掛けながらやった。
先月に引き続き３連休２ケツツーリング。ふた月連続雨に当たらずの３連休は今までなかったかも。結構満足した。
新しいドライブレコーダーの試しがてらkatieソロ。
厚真から穂別に抜ける道道933北進平取線が開通しているとの情報があったので行ってみた。途中の厚幌ダムまでは来た事があり、今日はその先の穂別まで。
ダムが出来る前の道路なのだろう、半分沈んでいる。もう使われることが無い道。
ここから先は趣のあるワインディング、もう少ししたら紅葉がキレイそうなスポットだった。
雲行きが怪しい穂別キャンプ場、雨雲レーダー見ると早来を岩見沢に向かっている雨雲あり。夕張から万字峠抜けて帰苫する予定を変更し、追分から千歳に出て３６を南下した。
身体冷やして帰宅してみると、ずーっと晴れていたと言う。市内に居た方が良かった日だったらしい。
昼からRENNちゃんの新ドラレコ取り付けをあれこれ悩んで時間ばかりかかり、窓拭き掃除が今日も出来なかった。
何だか締まりのない日曜日だった。
昨夜までの雨が上がって朝から快晴。午前中Katieの部品取り付け、午後から（秋の）外窓掃除予定にした。
取り付け物は泥除け３つ。
両面テープ付けるので脱脂しなきゃならない前後フェンダーは外して水洗い。
延長フェンダーを両面テープで仮止めしてプッシュリベット用に穴あけ４つ。
リヤ側も同様手順。目見当で穴あけしてるのでリベット位置がちょっとずれたけど問題なし。
外したフェンダーを付け戻す。
リヤ側は隠しネジみたいになっていて外すのに一苦労した。
ナンバープレート下のフェンダーは、プレートを３枚別々にネジ止めする為に４次元的作業が必要となって（上手く説明出来ないい）、それは無理なのでアクロバチックな方法でネジ止めした。自分の単車じゃないと出来ない作業だった（説明するのも面倒な複雑な作業）。
午前中で終わらずに午後も少しかかった。天気良過ぎて日差し強く窓拭きに向かなかったのでそれはそれで良かったかも。
新しいドラレコを付ける為に２台晒しの図。ご近所の目があるので余り大っぴらに２台並べて出すのは控えているので貴重なショット。
※夕方試走がてら義兄のトコロに行ってKTM250dukeを見てきた。オレンジフレームでカッコ良かった。
先週のツーリングでRENNちゃんに違和感があったので、確認で走ってきた。
出発前にメイク変更、目の下ラインを目の横に変えてみた。単に気分的なモノ。
出るのが遅くなったので遠くに行かず、長沼南幌江別側から反時計回りで当別方面。ソロなのでノンストップで当別道の駅まで。
そのまま昼食。テイクアウトカレー800円、キーマ風で美味しい。
今日の目的地は道の駅の直ぐそばの鉄橋。
初めて見た時は何だか分からなかった構造物。中央部分の高さを変えているのは何か理由がある筈。
電柱と電線が邪魔しているけれど。
丁度通りかかったJRが鉄橋に吸い込まれていった。いや、鉄オタじゃないです。構造物オタかもしれないけれど。
ここでＵターン、目の前の石狩川を渡らずに来た道を正確にトレースして帰苫。北風なので苫小牧の方が暑かった。
RENNちゃんの違和感はアイドリング付近のトルクが細く感じていたのが、今日は違和感無し。先週は荷物とタンデムで車重が増えて発進がモタついていただけなのか？走行モードを切り替えて色々試してみたけどコンピューターに問題は無さそうだ。
※昨夕から入庫していたオルトラを引き取りに行って本日終了。今度はスピードセンサー不良。故障が止まらない車。
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