2026年2月 1日 (日)

滑走7日目の日曜日

グランヒラフ、テレ。
気温高めでちょっと湿った新雪が20cm程、板に纏わりついて両足バラバラで転倒2回。そのあと持ち直しウォーターフォールゲートからの2本は気持ちいい柔らかさを堪能。短いけれどここはいつも優しい。
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女房ウォーターフォールの勇姿。短い落ち込みが楽しい。

圧雪斜面ではどうにかなるターンが新雪の中斜面で上手くいかない、内足(引き足)に乗り込むポジションがまだ決まらない、右ターンの不得意が露呈してきている、など。緩斜面でコザックダンス並みに腰を落として板がぶれない荷重位置を探すと、腿が呆気無く悲鳴を上げた。

昼は久し振りのようよう亭、餃子の味変わらず。

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2026年1月24日 (土)

滑走5日目の土曜日

あまり降ってない様子だったのでテレにしてみたら結構積もっていて視界も悪くて難儀した。
花1壁では板が回りすぎて転倒、ダメージは無かったけど気持ちが折れた。
ジャンボコースでは板が交差して転倒、レッスン中の外国人イントラに心配される程の転び方をしてしまい、右肩を少し伸ばしたかも。明日起きたら首回らなくなってそうな感じ。
それでもウォーターフォールゲートからの2本目はテレマークスキーでようやく気持ち良いと思える浮遊感を体験出来た。昨シーズンのルスツは無駄になっていない。

昼食は久し振りのカリー小屋。ライスの量を選択できるメニューになっていた。味は変わらず美味い。
ゴン振り視界不良の界隈を脱し、京極過ぎた辺りから晴れ間が見えて、苫小牧は雪が無くてホッとする。

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2026年1月18日 (日)

滑走4日目の日曜日

視界不良。
往路支笏湖手前から吹雪いて峠降りるまで視界不良。
一発目K3乗車中緊急停止して20分くらい宙吊りで身体が冷えてしまった。ゲレンデは30cm程積もっているが吹雪いて視界不良。気温高いので雪が重い。それでもって宙吊りが影響してなのかどこを滑ってもダメダメ。腿が冷えていてすぐに痛くなる。高原側は乗車待ち混雑が解消されないので長居しないで帰る事にした。こんな日もある。

K3はその後も調子が悪い様子。支柱に付いてる脱索センサーを雪が悪さしてるような現象、4人乗りの時もこんな事があった。

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2026年1月10日 (土)

滑走3日目の土曜日

荒れ予報の週末。今日滑るか今週は滑らないかの選択で、今日滑りに行ってきた。
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風吹く直前の無風時間、気温は上がり始めていて既に雲が下がっていたのは想定通り。スピード出せない条件ならばテレマークスキーを。

駐車場に着くとTARO君がいた。知った顔がいるとちょっと安心する。朝の乗車位置を変えながら一早くピークに登る事を続けているらしい。感心する。昨シーズンは2月にパウダー狙いで混雑気味だったと言っていた、今シーズンはどうなるのだろうか。

テレは、事前に良いイメージあったのが実際に滑るとダメダメで、2壁スロー滑落を2回続けてやったりしながら1時間分で脚が売り切れた。やはりnisekoは一味違う、ルスツでそこそこ滑れるようになった位でおだっていてはいけないのだと知らされた。

昨夜準備していたらゴーグルのスポンジが突然ダメになり、今日は同型のスペアゴーグルで滑った。ゴーグル1つじゃ心許ないのでniseko343に寄ってみたら試してみたいのが無かったので、札幌周りで店巡りすることにして余市から高速乗って札幌入って下道になった途端渋滞。週中の雪が排雪されてない。
ICIには無く、パドルクラブへ行ってみると品数豊富のsmith。何種類か試してみて気に入ったのがあったので購入できて良かった。調光レンズにした。

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2026年1月 4日 (日)

滑走2日目の日曜日

連休9日目最終日。
あまり降ってなさそうなのでcoombaにしてみた。さほど寒くなさそうだったのでウエアも綿入りをやめて3レイヤーにしてみた。
固めの下地に10cm程の新雪、降った直後なので板が走らない、モサモサの雪だったのでcoombaで正解だった。吹雪いて寒かったので綿入りをやめて失敗だったかも。

花1まで様子見で降りてみた。ピステ後に降ったのでモサモサ難儀。花1は混んでなくて、花2は相変わらず寒く、花3の戻り搬器は強風でフードが開いてしまっているけど通常速度で運行していた。往年の花3に戻った感じがした。

地吹雪。nisekoってこういうトコロだよなーと思い出しながらの滑走。滑り終わった時の腿の感じがルスツとは違う。昨シーズン違うゲレンデを滑っていただけで身体が鈍ったと感じた。
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滑り終えて車に戻ると晴れ渡るのも、いつもの事。

※昼食は久し振りのいちむら。

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2026年1月 2日 (金)

滑走1日目の金曜日

連休7日目。
初滑りでグランヒラフへ。
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7時50分。正月休みで混んでるのは以前と変わらず。
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朝テッカリで8時半に雲が下がるのも例年通り。
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初乗りのエースゴンドラ内。床にスキー差す穴あったけど自分のは差せない。因みに今日はアルペン。
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これも初乗りのK3シックス6人乗り。乗り場の移動カーペットがちょっと癖あり。
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改めて振り返るエースゴンドラ降り場。でかい。
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朝イチの高揚感、滑走中のヤラレ感、終わった後の充実感。いつものヒラフだった。

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2025年3月30日 (日)

滑走14日目の土曜日と余市小樽回りの日曜日

ルスツWEST側テレ。
今月末で終了するルスツゲレンデ、なので我が家の滑走終了がこの週末となった。
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ルスツは晴れが多かった。最終日もこの晴天。
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まだ雪は潤沢にあるけれど、ゲレンデ横の山の稜線風下側は笹が立ち上がって全層で雪崩始めている。
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シーズン通してチャイニーズが多かった。金持ってるんだね。
来期に繋がるテーマの滑走を確認して、今シーズンも怪我無く終了した。次シーズンをどうするか現時点では未定。数パターンを考えている。

最終日は倶知安泊にしていたので、このままnisekoに向かって昼食はようよう亭。投宿前に温泉は幽泉閣。niseko343に顔出して来期チューンナップの相談。倶知安駅横でビールとツマミ買い込んで部屋飲み。居酒屋さんはよし鳥。〆はmecca and smooth。という王道を行きました。まだ王道を踏めるのは幸せなのかもしれない。

今日は所用で余市小樽側からぐるっと回りこんで手稲のBMW motorradへ。用事を済ませて高速乗って帰苫した。日本海側に出たら湿雪吹雪、高速道路は路面シャーベットでちょっとおっかなかった。輪厚SAで昼ご飯カレー。苫小牧は晴れていた。

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2025年3月23日 (日)

滑走13日目の日曜日

ルスツWEST側テレ。
ハードパック、シャバ雪、ストップスノー、春は目まぐるしく雪質が変わる。楽しいけれど疲れるのも早いw
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ティラノレースをやっていた。やるのは大変そうだけど見てる方は面白くて良いイベントだと思う。
帰って車に水掛けて、Katie出してみた。昨秋あれだけ手間取った始動は、呆気なく一発でエンジン掛かって拍子抜け。去年のは何だったんだろう?取り敢えず町内半周だけのシーズンイン。
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今年もよろしくアヒル隊長。

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2025年3月16日 (日)

滑走12日目の日曜日

ルスツWEST側テレ。
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今週も大会がありコース規制。自衛隊って革ブーツのテレマークスキーというイメージしかなかったけど、アルペンで、しかも大会までやってるとは知らなかった。面白そうだったのであちこち見て回ったら、色んなレベルをいっぺんに滑らせてるらしくピンキリ。全日本の技術戦を断片的に見ていた後でもあったのでちょっと拍子抜け。

自分はと言えば、高曇り光線フラットで雪面が見えにくいので小さく刻んでエッジングを強く意識するのを心掛けた。バーンは固めだったので1本目から足首疲れた。
ルスツは今月一杯までなのでスキーは実質あと2回、なんだかんだでテレマークだけで終わりそうなシーズン。

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2025年3月 8日 (土)

滑走11日目の土曜日

ルスツイゾラ側テレ。
体調不良などで中開き、丁度1ヶ月振りのスキーだった。体調悪い時は滑りたいとか微塵も思わなかったけど、今日は板を履いた途端嬉しさが込み上げてきて、スキーってやっぱり良いモンだなーと思った。冬の寒い時に寒い場所に行って寒い寒いと言いながらスキーをする、アホみたいだけどやっぱり楽しいと思った。

今週はWEST側で全日本技術戦、北海道地区大会は1ヶ月前に見たので今回はパスしてEAST側に車を停めた。昨夜冷え込んだバーンは3月にしては状況が良く、1ヶ月振りのブランクはモモチカラが無くなったのを実感した程度。ロングスパンを気持ちよくクルーズした。
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今期どうにかここまで自分なりのポジションを探し当てた。緩い斜度なら新雪も楽しくなってきたので来期に繋げられるかと思う。

昼食はルスツ道の駅。トロトロのルスツ豚が入ったカレーライス、このテナントが今月一杯で終了した後、なんと苫小牧に出店するとの事で楽しみだ。

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